Projektet skrider frem med parallelle test og kommende integration af en national motor; landet sigter mod selvforsyning og strategisk eksport
Tyrkiet har taget endnu et vigtigt skridt i sit ambitiøse kampflyprogram ved at bestille den sjette prototype af det femtegenerations kampfly KAAN, som meddelt af Forsvarsindustristyrelsen (SSB).
+ Tyrkisk “KAAN”-prototype gennemfører sin første testflyvning
Ifølge det specialiserede medie Ulusavunma.com vil den nye bestilling give Turkish Aerospace Industries (TAI) mulighed for at gennemføre flere afgørende testfaser parallelt, herunder vindtunneltest, miljøbelastningstests, validering af avionik, højhastighedstaxitests og banekørsler.
Disse aktiviteter betragtes som afgørende for at forberede flyet til serieproduktion og efterfølgende integration i det tyrkiske luftvåben.
SSB understreger, at leveringerne vil finde sted i faser, hvor hver produktionsblok vil inkludere gradvist mere avancerede kapaciteter.
+ Ukrainsk drone ødelægger russisk Msta-S haubits i præcisionsangreb fanget på video
National motor og selvforsyning
Et af programmets vigtigste milepæle er integrationen af en motor udviklet 100 % i Tyrkiet. Ifølge tyrkiske forsvarsembedsmænd følger arbejdet tidsplanen. Fremtidige versioner af flyet – såsom blok 30 og blok 40 – forventes at erstatte den amerikanskproducerede General Electric F110-motor med en indenlandsk motor, hvor testflyvninger planlægges i takt med teknologiens modning.
KAAN-projektet, som blev lanceret i 2010, er blevet et symbol på Tyrkiets bestræbelser på forsvarsmæssig selvstændighed og ønsket om at mindske afhængigheden af udenlandske systemer. Flyet er et stealth-kampfly med to motorer, designet til at opnå supersonisk hastighed og avanceret manøvredygtighed til både luftherredømme og angrebsmissoner.
Fremdrift efter udelukkelse fra F-35-programmet
Udviklingen af KAAN blev fremskyndet efter, at Tyrkiet i 2019 blev udelukket fra det amerikanske F-35-program som følge af landets køb af det russiske S-400 luftforsvarssystem. KAAN, som oprindeligt blev tænkt som et supplement til F-35, er nu blevet rygraden i Tyrkiets luftstrategi.
I 2024 gennemførte den første prototype af KAAN en vellykket jomfruflyvning over Ankara, som varede i 13 minutter – to år før det oprindeligt planlagte. Denne præstation blev hyldet af tyrkiske myndigheder som et stort fremskridt for landets luft- og rumfartsambitioner.
+ Stephen Colbert bekræfter afslutningen på “The Late Show” efter 33 år
Flyet forventes at opnå fuld operationel kapacitet inden 2035, med gradvis integration i det tyrkiske luftvåben i løbet af det næste årti.
Kilde og billeder: Ulusavunma | Turkish Aerospace X@TUSAS_TR. Indholdet er genereret med hjælp fra AI og redaktionelt gennemgået.
